Nombre Parcourir:2 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2017-02-15 origine:Propulsé
Détecteur de cliquetis est utilisé pour détecter la force de déflagration du bloc moteur. Une fois la déflagration effectuée, l’ECU reçoit l’instruction de retarder l’allumage et de passer au contrôle de minutage fermé du réglage de l’allumage afin de régler le réglage de l’allumage.
Installé dans le cylindre sur la détection spécifique des conditions de déflagration du moteur, fourni à l'ECU en fonction du signal pour régler l'angle d'avance à l'allumage. Le composant principal est un cristal céramique piézoélectrique, qui constitue un contrepoids d’inertie compacté avec une feuille de cristal céramique piézoélectrique. Lorsque la déflagration se produit, l'onde de pression de déflagration comprime et déforme la puce de cristal céramique piézoélectrique à travers le contrepoids d'inertie, produisant un signal de tension beaucoup plus grand que la non déflagration. Afin d'éviter toute erreur de jugement causée par des interférences, un intervalle de jugement est défini en fonction du temps d'allumage.
Le capteur de cognement peut détecter le cognement en détectant la pression dans le cylindre, les vibrations du corps du moteur et les bruits de combustion. Lorsque la déflagration du moteur se produit, le capteur génère le signal électrique correspondant, puis envoyé au contrôleur électronique, le contrôleur électronique par le biais du procédé de retard à l'allumage afin d'éliminer la déflagration du moteur.
Principalement magnétostrictif etcéramique piézoélectrique. Le capteur de détonation magnétostrictif a une température de -40 ° C à 125 ° C et une plage de fréquences de 5 à 10 kHz. Le capteur de cognement piézoélectrique a une sensibilité de 200 mV / g à une fréquence centrale de 5.417 kHz, une plage de G ~ 10g avec une bonne linéarité.